Bij de 1000 Miglia een zelfrijdende auto van de Milan Polytechnic

Voor het eerst zal een autonome auto, een symbool van de toekomst, van start gaan tijdens het 1000 Miglia-evenement, een evenement dat de geschiedenis van de wereldautosport belichaamt.
Het Milan Polytechnic-project, genaamd "1000-MAD" (afkorting voor "1000 Miglia Autonomous Drive"), vertegenwoordigt het eerste experiment in de wereld van autonome voertuigen op de openbare weg, met een uitbreidingsroute van meer dan 1500 km en met een tijdvenster van meer dan 12 maanden.
1000-MAD is een initiatief dat tot doel heeft de technische vaardigheden van de Italiaanse industrie te vergroten, om bij te dragen aan de ontwikkeling van duurzame mobiliteit en bewustwording creëren bij het grote publiek deze technologie.

Record: PoliMOVE's "autonome" Dallara op bijna 312 keer!
Een innovatief vertrouwen voor de generatieovergang van Dallara

In samenwerking met 1000 Miglia Srl en MOST-Nationaal Centrum voor Duurzame Mobiliteit

Het project van de Milanese Universiteit ziet de steun en medewerking van 1000 Miglia Srl, de steun en sponsoring van MOST-Nationaal Centrum voor Duurzame Mobiliteit, en tal van sponsors en technische partners.
Er zijn verschillende onderzoeksgroepen en afdelingen van de Polytechnische Universiteit van Milaan bij betrokken om vraagstukken op het gebied van technologische ontwikkeling, projectmanagement (onder leiding van het Connected Car & Mobility Observatory), evenals ontwerp en communicatie op een geïntegreerde manier aan te pakken.
In de afgelopen jaren heeft de Polytechnische in Milaan hard aan de voorkant gewerktArtificial Intelligence en technieken van autonoom rijden toegepast op racewagens.
Nu, met het oog op een mogelijke wetgeving over het verkeer van zelfrijdende auto's op de openbare weg, is het project "1000-MAD" een kandidaat als eerste experiment in de wereld van zelfrijdende voertuigen in openbare contexten, gekenmerkt door een zeer grote verscheidenheid aan routes , meerdere experimentele rondes herhaald.

Hoe reageren voetgangers op geautomatiseerde voertuigen in Zwitserland?
Geautomatiseerd rijden en gedeelde mobiliteit zijn 25 miljard waard

Alle technologische elementen van een echte "robo-driver" op de iconische Maserati MC20 Cielo

Het voertuig dat zal worden gebruikt voor het testen is gloednieuw Maserati MC20 Sky, een iconische en emotionele supersportwagen die het beste van moderne technologieën combineert met de charme van Maserati's geschiedenis (die herhaaldelijk is verweven met de geschiedenis van de 1000 mijlen).
Op deze auto, beschikbaar gesteld door Maseratiheeft de Politecnico di Milano alle technologische elementen van een "robo-driver" geïnstalleerd (aandrijfsystemen, sensoren, computers, communicatiesystemen en alle software die de algoritmen van deAI-stuurprogramma), om aan het roer van de "Cielo" een Intelligenza Artificial.
Het gebruik van een Maserati als voertuigbasis voor dit project is ook bedoeld om te getuigen van de intensieve onderzoekssamenwerking die al meer dan tien jaar bestaat tussen de Politecnico di Milano en de engineering van de Modenese bouwer op het gebied van elektronische regelsystemen e voertuig automatisering.

In één App de rijtechnieken van chauffeurs en toprijders
Video, de zelfrijdende auto die de bestuurder "reproduceert".

Van 13 tot 17 juni door Bergamo, Brescia, Milaan, Ferrara, Modena en Parma

Van 13 tot en met 17 juni zal de Maserati MC20 Cielo het hele circuit van de 1000 Miglia oversteken, "autonoom rijden" sommige delen van de route.
Het verzoek om toestemming van het Ministerie van Infrastructuur en Transport wordt afgerond (met name de overtochten van de steden Bergamo en Brescia, Italiaanse culturele hoofdstad 2023, Milaan, Ferrara, Modena en Parma).
In de secties die tegen die datum zullen zijn toegestaan, zal het voertuig in volledige autonomie rijden, met inachtneming van de regels van de wegcode, zoals vereist door de historische regelmatigheidsrace in etappes die plaatsvindt op een promiscue manier voor normaal autoverkeer.

De eerste zelfrijdende bezorgservice in Zwitserland is een feit
Video, de zelfrijdende bestelwagen gelanceerd door LOXO

Een jaar lang trainen op de openbare weg met het oog op de grote "step 2" in 2024

Deelname aan de 1000 Miglia is slechts de eerste stap in de "presentatie" van het project.
De 2023-editie van de “Mooiste rit ter wereld”, begint een jaar van intense ontwikkeling en experimentele verfijning van de technologie van deAI-stuurprogramma, waarbij de auto zal worden getraind op een route vergelijkbaar met die van de 1000 Miglia op gemeentelijke, provinciale en provinciale wegen, en deels ook op autosnelwegen, met als uiteindelijk doel het uitvoeren van autonome modus het volledige traject van de "1000 Miglia 2024".

De Gen3 is de meest "ecologische" racewagen ooit
Van ABB voor Formule E de meest innovatieve mobiele oplader

De expert Matteo Marzotto zal de menselijke bijrijder zijn voor constant experimenteren

Om te voldoen aan de testautorisatie-eisen (DM 70 "smart-roads"), moet het voertuig bestuurd door de AI-bestuurder van de Polytechnische in Milaan het zal voortdurend onder toezicht moeten staan ​​van een menselijke bijrijder.
In de 1000 Miglia 2023 zal de bijrijder uitzonderlijk zijn: Matteo Marzotto, deskundige coureur en bestuurslid van 1000 Miglia Srl, met tal van ervaringen met deelname aan de historische race.
Zo zal hij de 70e verjaardag van de overwinning van zijn oom Giannino (editie van 1953) herdenken, in een ideale overdracht tussen verleden, heden en toekomst.
Deze link tussen menselijke bestuurders en kunstmatige intelligentie zal visueel worden weergegeven door een modern kunstobject, in ontwikkeling bij de ontwerpafdeling van de Polytechnic, dat zal worden onthuld bij de opening van de 1000 Miglia en dat Matteo Marzotto tijdens de hele reis zal vergezellen.

Vliegende taxi's: is dit het groene keerpunt van stedelijke mobiliteit?
Synthetische benzine: de toekomst van mobiliteit van Porsche eFuel

In Italië verdeelden de burgers precies in tweeën tussen voor en tegen AI "achter het stuur"

Het project heeft ook tot doel de bekendheid van de autonoom rijden aan het grote publiek.
Volgens gegevens van het Connected Car & Mobility Observatory van de Milanese Polytechnic zijn de Italiaanse consumenten vandaag de dag perfect verdeeld: 50 procent is al geneigd om een ​​zelfrijdende auto te gebruiken en nog eens 50 procent is tegen.
De belangrijkste redenen voor de voorstanders zijn het gemak van "het kunnen doen van andere activiteiten tijdens de reis" (45 procent) en meer veiligheid (31 procent); omgekeerd worden de tegenstanders tegengehouden door het ongemak van het niet onder controle hebben van de auto (37 procent) en, ironisch genoeg, door het gevoel van minder veiligheid (33 procent).
Er is daarom behoefte aan bewijs om consumenten te informeren en voor te bereiden op de autonome mobiliteitsrevolutie.

De optimalisatie van autoremmen wordt nu toevertrouwd aan… neutronen
Een ongekende motor is made-in-Switzerland... 8 of 12 keer

"1000-MAD" is een unieke experimentele context in de wereld om onderzoek en ontwikkeling te doen

Het '1000-MAD'-project zal de wetenschappelijke capaciteit vergroten en technologisch Italiaans, het creëren van een unieke experimentele context in de wereld om te doen onderzoek en ontwikkeling di neove tecnologie voor autonome mobiliteit.
Het zal ook helpen bij het definiëren van regelgevende interventies om de ontwikkeling en het gebruik van te bevorderen autonome auto's.
Het zal een verbinding tot stand brengen tussen de belangrijkste onderzoekscentra en de actieve gebieden Italië en in het buitenland over dit onderwerp; het zal technische gegevens verzamelen en publiceren om industriële strategieën en technologieën te ontwikkelen.
Ten slotte heeft het project tot doel gegevens te verzamelen en te publiceren over Italiaans grondgebied, het definiëren en berekenen van een "AI Autonomous Drive Readiness Index", die alle administraties kan helpen hun beleid (en middelen) te richten op prioritaire kwesties voor dat gebied.

Een beetje Californisch, een beetje Emiliaans: het is de eerste echte zonnewagen
Het ZEDU-1-prototype is de enige auto ter wereld zonder uitstoot