Kunstmatige intelligentie en autonoom rijden: de autosport draait in het donker

Geen koplampen, geen baanverlichting, geen bestuurder.

De Dallara AV-21 eenzitter vanAutonome uitdaging van Indy het wordt in feite berucht beheerd door algoritmen van kunstmatige intelligentie.

Het is de software die alle beslissingen neemt, en zo was de auto in staat een wonder te bewerkstelligen dat alleen bepaalde nachtdieren kunnen verwezenlijken.

Het Beierse team IAC TUM kon laten zien hoe de meest geavanceerde zelfrijdende raceauto werkt, en dat deden ze in volledige duisternis op de Las Vegas Motor Speedway.

Enkele op de carrosserie aangebrachte strips LED-verlichting benadrukken in een voor de gelegenheid gemaakte film in januari 2022 de positie van de racewagen van de fabrikant uit Varano de' Melegari in actie op hoge snelheid in het pikkedonker, waardoor een waar wonder ontstaat. de techniek.

In Nevada reed de auto zonder problemen "blind" met een perfecte start en finish en wist dat te doen met een gemiddelde snelheid van 100 mijl per uur, wat neerkomt op 160 km per uur.

Record: PoliMOVE's "autonome" Dallara op bijna 312 keer!
Zo wil de Zwitserse regering automatisch rijden toestaan

Dankzij de innovatieve LIDAR-sensoren wordt elke 3 milliseconden een 50D-foto van de omgeving gemaakt

Lokalisatie is in feite de basisbouwsteen, zonder welke de auto niet zou weten waar hij is en zich niet zou kunnen verplaatsen, maar op de Amerikaanse oval werkte alles goed.

Als uiterst nauwkeurige GPS perfect werkt, is het probleem relatief eenvoudig, maar LIDAR maakt steeds meer het verschil bij autonoom rijden.

Afkorting van het Engelse Light Detection and Ranging of Laser Imaging Detection and Ranging, het is een sensor die een volledige 360 ​​graden scan volgt, met ook 30 verticale graden, waarbij elke 3 milliseconden een volledige 50D-foto van de omgeving wordt gemaakt.

LIDAR’s evolueren snel. Het zijn de duurste lasersensoren van dit moment, maar ook de meest geavanceerde om te gebruiken bij autonoom rijden, en ze hebben hun functie vervuld.

In één App de rijtechnieken van chauffeurs en toprijders
Video, de zelfrijdende auto die de bestuurder "reproduceert".

In april 2023 de recordsnelheid van 311,9 km per uur op de band bij NASA's Kennedy Space Center

Op 27 april 2023 werd geschiedenis geschreven.

Op de landingsbaan van NASA's Kennedy Space Center in Florida, de langste ter wereld (meer dan 5 km) en iconische locatie van de lanceer- en landingsstructuur van de Space Shuttle, had de Dallara AV-21 van de Polytechnische Universiteit van Milaan het laatste record wereldwijd gebroken , als een volledig autonoom rijdende auto.

Het winnen van de ‘Autonomous Challenge’ in Las Vegas, in januari 2023, was daarom niet genoeg voor het PoliMOVE-team, dat zich inzet om algoritmen om te zetten in perfecte piloten.

En terwijl "AstroSamantha" vertrok naar het Internationale Ruimtestation, de eenzitter, genaamd Minerva ter ere van de missie van Cristoforetti, verbrijzelde de Emiliaanse eenzitter een record dat sinds 2019 stond, met een snelheid van 309,3 km/u.

Na twee dagen testen was er grote voldoening voor professor Sergio Savaresi, teamleider van het project, en voor Filippo Parravicini, Alberto Lucchini, Andrea Ticozzi, Andrea Marcer en Cole Frederick, de leden van die werkgroep, toen het gemiddelde van de twee passages in tegengestelde richtingen (volgens de Guinness World Record-regelgeving) bereikten 309,3 km / u

De snelste passage had zelfs de grens van 310 km/u doorbroken, met een schitterende 311,9 km/u.

Een innovatief vertrouwen voor de generatieovergang van Dallara
De elektrische eenzitter die een opwindende acceleratie mogelijk maakt, is Zwitsers