Max Verstappen uitgedaagd door de snelst vliegende robot ter wereld

Dankzij de technologie uitgevonden door het gespecialiseerde bedrijf ‘Dutch Drone Gods’ en de gloednieuwe Red Bull RB20 Formule 1 eenzitter van Max Verstappen, die meteen won op de circuits van het raceseizoen, werd onlangs het snelste subjectieve schot ooit met een robot gemaakt. bereikt stuurwiel van het FPV-type.
De zogenaamde “first-person” naadloze beelden (FPV is de afkorting in het Engels) van een volledige ronde van de Nederlandse kampioen op de Grand Prix-circuit van Silverstone werden uitgevoerd met een handmatig bestuurde drone die speciaal voor dit doel werd gebouwd.
De auto uit 2024 van het Oracle Red Bull Racing-team werd bij die gelegenheid voor het eerst voor de fans gebracht, waarbij een vliegende robot uitgerust met "first person view" -apparaten zich staande hield tegen de Anglo-Oostenrijkse Circusauto op het gebied van van duur en snelheid en opgenomen high-definition video.

Video, grondluchtgevecht tussen Max Verstappen en Dutch Drone Gods
Fotogalerij, de uitdaging van een FPV-drone voor de Formule 1-kampioen
Van Oracle Red Bull Racing de F.1-innovatie ontworpen door fans

Een op afstand bestuurd vliegtuig dat wordt gebruikt voor een sportieve, recreatieve of filmische activiteit

Een FPV-drone (waarbij FPV staat voor "first person view"), of race-drone, is een op afstand bestuurd vliegtuig dat wordt gebruikt bij een sportieve, recreatieve of filmische activiteit.
Deskundigen besturen radiografisch bestuurbare quadcopters, uitgerust met camera's, met vizieren of een bril gemonteerd op het gezicht die, dankzij een speciaal ontworpen video-ontvangstmodule, in realtime de transmissie ontvangen van gefilmde beelden die zijn vastgelegd door de camera die op de drone is gemonteerd, waardoor de controle ervan alsof ze “aan boord” van het vliegtuig zelf waren.
Er zijn verschillende toepassingen van ‘first person view’-drones: van filmisch, om meer dynamische en meeslepende opnamen te maken in vergelijking met de meer traditionele gestabiliseerde drones, tot freestyle-drones, waarbij piloten zich vooral bezighouden met acrobatiek en trucs, of combinaties daarvan. manoeuvres, tot autosportactiviteiten op de circuits.

Aldus Max Verstappen in een simulator met verhoogde moeilijkheidsgraad

“Mad Max”: “Ik had nooit gedacht dat ik een filmdrone zo snel zou zien gaan...”

“Ik had nooit gedacht dat ik een drone zo snel zou zien vliegen, alleen maar om foto’s te maken”, zei “Mad Max” na het observeren van de ongewone luchtrivaal in actie op het Engelse circuit.
“Ik wist niet dat hij me volgde terwijl ik in de regen reed, vooral omdat hij op sommige plekken zelfs heel dicht bij me was”, vervolgde de drievoudig Formule 1-wereldkampioen.
“Ik was echt verbaasd over hoe snel hij mij kon bijhouden en ook over zijn vermogen om dichtbij te komen in de bochten. Het biedt een iets ander perspectief op het kijken naar de F1.", hij voegde toe.
Het kostte meer dan een jaar om een ​​drone te ontwerpen die twee keer zo snel kon accelereren als een Grand Prix-auto en in slechts 300 seconden snelheden tot 4 km per uur kon bereiken, samen met een topsnelheid van meer dan 350 kilometer per uur.

Alpha Tauri leidt een groeiend cryptocurrency-ecosysteem

Ralph Hogenbirk, ook wel bekend als ‘Shaggy FPV’, vloog met de headset en een radiocontroller

Het team van ‘Dutch Drone Gods’ en piloot Ralph Hogenbirk, ook wel bekend onder het pseudoniem ‘Shaggy FPV’, bereidde zich met meerdere vluchtsimulaties voor op een rondje over het circuit achter landgenoot Verstappen.
Er is zelfs veel tijd verstreken tussen de eerste ontwerpschetsen en de bouw van de daadwerkelijke drone, gemaakt in het laboratorium in Eindhoven, in het zuiden van Nederland.
De ontwikkeling werd versneld dankzij de mogelijkheid om te profiteren van de ervaring, knowhow en operationele processen van de Red Bull Advanced, de hoogwaardige technische en technologische antenne van het gelijknamige Circusteam, genereus aangeboden aan de mannen van de ‘Hollandse Dronegoden’.
Het Nederlandse bedrijf ontwierp en produceerde lichtgewicht aerodynamische stroomlijnkappen en structurele armen speciaal voor motormontage, met als doel de totale massa van de drone met ongeveer 10 procent te verminderen.

Het is voor iedereen de "virtuele" beklimming om de Matterhorn te bedwingen

De eerste tests vonden plaats op hetzelfde moment als de RB8 en RB19 van Liam Lawson en David Coulthard

De voortgang van het project wordt getest door middel van talloze tests op andere Grand Prix-circuits, waarbij gebruik wordt gemaakt van de RB8 en RB19 eenzitters, bestuurd door reservecoureur Liam Lawson en dertienvoudig winnaar en nu journalist David Coulthard.
“Als je de lange, brede shots ziet, verlies je de perceptie van de snelheid van de auto. Er zijn talloze toepassingen om fans het gevoel te geven in een racewagen te zitten, zoals in dit geval. Wanneer de drone zo dichtbij is, word je volledig ondergedompeld in de kijkervaring. Ik ben er zeker van dat we het in de niet al te verre toekomst als een vast onderdeel van televisie-uitzendingen zullen zien.", verklaarde de onvergetelijke Schotse chauffeur.
De piloot controleerde de route van de drone met behulp van een radiobesturing en observeerde de vliegroute uitsluitend door een bril die een beeld met lage resolutie bood vanaf het observatiepunt van de vliegende robot.

Video, alles over het project "Red Bull The Edge Matterhorn VR".

De camerahoek wordt gelijktijdig en nauwkeurig aangepast met een voetpedaal

De camerahoek werd tegelijkertijd aangepast met een voetpedaal, wat een grote precisie in de hand-oogcoördinatie vereiste om een ​​vloeiende close-upopname van een Formule 1-auto te verkrijgen bij snelheden van meer dan 300 km/u.
Nadat ik eerder een reeks FPV-drones had bestuurd die MTB-fietsers volgden op evenementen zoals de Red Bull Cerro Abajo in Valparaiso, Chili, was het een enorme nieuwe uitdaging om gelijke tred te houden met een voorbijrazende Circus-auto.
Deze opkomende technologie, ontwikkeld in Nederland, omvatte systemen voor curvemanagement, acceleratie, vertraging, levensduur van de batterij, connectiviteit tussen de drone, ontvanger en piloot, evenals navigatie op bruggen en onder reclameborden.
“Dit is een bijzondere drone omdat het de enige is waar een camera op zit en dat gaat zo snel. Het is volledig op maat gemaakt en het is een uniek stuk dat we speciaal voor dat doel hebben ontwikkeld.", aldus de piloot van de ‘Shaggy FPV’-drone, ook bekend als Ralph Hogenbirk.
“Het was een hele uitdaging om een ​​drone te maken die snel genoeg was om een ​​Formule 1-auto bij te houden en de auto volledig binnen het frame te houden, terwijl de beelden toch op een interessante manier werden vastgelegd”.
En toch: “Dit was absoluut de gekste shoot die ik tot nu toe heb gedaan.”

Fotogalerij, hoe de beklimming van de Matterhorn werkt in VR

Batterijduur teruggebracht van een half uur (bij 60 km per uur) naar… drie minuten (bij 300 km per uur)

Het was niet alleen een uitdaging voor de dronepiloot om dicht bij de innovatieve Red Bull RB20 te blijven terwijl deze obstakels zoals viaducten op het Engelse circuit navigeerde, maar er waren ook aanzienlijke technische problemen die de drone moest overwinnen.
Terwijl de overgrote meerderheid van de commercieel vliegende robots zo’n 60 km per uur reist met een batterijduur van ongeveer een half uur, moest de speciale drone die ontworpen was om de Red Bull van Max Verstappen te achtervolgen met dezelfde behendigheid vliegen als een Formule 1-auto.
Dit betekende dat hij grote versnellingen en vertragingen moest uitvoeren, waardoor de levensduur van de batterij aanzienlijk werd verkort tot ongeveer 3 minuten.
“Mad Max” was zich bewust van deze uitdagingen, zelfs na het bekijken van de beelden van de drone die zijn auto achtervolgde.
“Voor de bestuurder zijn er veel dingen waar hij rekening mee moet houden, bijvoorbeeld het vermijden van bruggen en het anticiperen op rempunten, aangezien… we een rempedaal hebben, maar in de lucht werkt alles heel anders. Het is daarom erg stressvol om zo gefocust te blijven”, concludeerde Verstappen.

Innovatieve digitale lancering voor de Alpha Tauri-stal van F1